కొత్త శక్తి వాహనాలకు అవకాశం

ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ నియమాలు యునైటెడ్ ఆటో వర్కర్స్ యూనియన్ దాడిలో ఉన్న టేనస్సీలోని ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ప్లాంట్‌ను మూసివేయకుండా వోక్స్‌వ్యాగన్‌ని నిరోధించాయి.డిసెంబర్ 18, 2023న, టేనస్సీలోని చట్టనూగాలో ఉన్న వోక్స్‌వ్యాగన్ ప్లాంట్ వెలుపల యునైటెడ్ ఆటో వర్కర్స్‌కు మద్దతు ఇచ్చే చిహ్నం ఏర్పాటు చేయబడింది.US ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ (EPA) బుధవారం అమెరికన్ వాహనాల కోసం కొత్త టెయిల్‌పైప్ ఉద్గార నియమాలను ఖరారు చేసింది, ఇది బిడెన్ పరిపాలన ఆమోదించని అతిపెద్ద వాతావరణ నియమం.నియమాలు గత సంవత్సరం యొక్క అసలు ప్రతిపాదన కంటే వదులుగా ఉన్నప్పటికీ, కార్ల కంపెనీలకు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరింత సమయం ఇస్తున్నాయి, మొత్తం లక్ష్యం 2032 నాటికి వాహనాల నుండి కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను సగానికి తగ్గించడం.మసి మరియు నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు వంటి అంతర్గత దహన యంత్రాలు.
నియమాలు సాంకేతికంగా "సాంకేతికత తటస్థం" అయినప్పటికీ, కార్ కంపెనీలు ఉద్గార లక్ష్యాలను ఏ విధంగానైనా సాధించగలవు, ఈ లక్ష్యాలను సాధించడానికి కంపెనీలు పూర్తిగా లేదా పాక్షికంగా (ఉదాహరణకు, హైబ్రిడ్) ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విక్రయించవలసి ఉంటుంది. లేదా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ).2030–2032 మోడల్ సంవత్సరాల్లో కొత్త వాహనాల అమ్మకాలలో 56% (లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఉంటాయని US ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ నివేదించింది.
డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఫ్యూయల్ ఎకానమీ ప్రమాణాలు మరియు భారీ ట్రక్కుల కోసం ప్రత్యేక EPA నిబంధనలతో సహా ఇతర నిబంధనలు ఉంటాయి.కానీ టెయిల్‌పైప్ ఉద్గారాలను పరిమితం చేసే ఈ నియమం వాతావరణం మరియు వాటిని పీల్చే మరియు ఫలితంగా బాధపడే ప్రజల ప్రజారోగ్యానికి పెద్ద చిక్కులను కలిగి ఉంది. దీనికి కారణం యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో నాన్‌యూనియన్ ఆటో ప్లాంట్‌లను నిర్వహించాలనే దాని సాహసోపేత వ్యూహాన్ని అమలు చేయడానికి UAW యొక్క మొదటి ప్రయత్నం జరిగింది. టేనస్సీలోని చట్టనూగాలోని వోక్స్‌వ్యాగన్ ప్లాంట్‌లో.ప్లాంట్ యొక్క ప్రధాన ఉత్పత్తులు ప్రస్తుతం యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడిన ఏకైక వోక్స్‌వ్యాగన్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, మరియు కొత్త నిబంధనల ద్వారా విధించబడిన వదులుగా ఉన్న గడువులతో కూడా, ప్లాంట్‌ను మూసివేయడం లేదా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తిని వేరే చోటికి తరలించడం వాస్తవంగా అసాధ్యం.ఇది UAW ప్రత్యర్థులు యూనియన్‌కు వ్యతిరేకంగా తరచుగా చేసే కీలక వాదనను కోల్పోతుంది: యూనియన్‌లీకరణ విజయవంతమైతే, వ్యాపారం వ్యాపారాన్ని కోల్పోతుంది లేదా మూసివేయవలసి వస్తుంది.
UAW గత సంవత్సరం ఫేజ్-ఇన్ వేగాన్ని తగ్గించడానికి ముందుకు వచ్చింది, కానీ తుది వెర్షన్‌తో సంతృప్తి చెందినట్లు కనిపిస్తోంది.EPA యొక్క "బలమైన ఉద్గార నిబంధనలను రూపొందించడం" "ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి వాహన తయారీదారులు పూర్తి స్థాయి వాహన సాంకేతికతలను అమలు చేయడానికి మార్గాన్ని క్లియర్ చేస్తుంది... సమస్యకు పరిష్కారంగా ఉన్న అలారమిస్ట్ వాదనలను మేము తిరస్కరిస్తున్నాము" అని యూనియన్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.సమస్య." వాతావరణ సంక్షోభం యూనియన్ ఉద్యోగాలను దెబ్బతీస్తుంది. వాస్తవానికి, ఈ సందర్భంలో, ఇది ఆ యూనియన్‌ల పనికి సహాయపడుతుంది.
యునైటెడ్ ఆటో వర్కర్స్ ఈ వారం వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క చట్టనూగా ప్లాంట్‌లో యూనియన్ ఎన్నికలకు పోటీ చేయడానికి దాఖలు చేసినట్లు ప్రకటించింది, ఇది దాని బేరసారాల యూనిట్‌లో 4,300 గంటల కార్మికులను నియమించింది.ఈ ప్లాంట్ 2022 నుండి ID.4, ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ కాంపాక్ట్ SUV ఉత్పత్తిని ప్రారంభిస్తుంది. ఇది కంపెనీ యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మరియు దీనిని "అమెరికాలో వోక్స్‌వ్యాగన్ తదుపరి అధిపతి" అని పిలుస్తారు.
ID.4 అనేది US-నిర్మిత వాహనం, ఇది ద్రవ్యోల్బణ ఉపశమన చట్టంలోని దేశీయ కొనుగోలు నియమాల ప్రకారం $7,500 EV వినియోగదారు రాయితీకి అర్హత పొందింది.స్టీల్, ఇంటీరియర్ ట్రిమ్, ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు మరియు బ్యాటరీలు USAలో తయారు చేయబడ్డాయి.మరీ ముఖ్యంగా వోక్స్‌వ్యాగన్‌కు సరఫరా గొలుసు ఇప్పటికే అమల్లో ఉంది.
బ్లూమ్‌బెర్గ్ న్యూ ఎనర్జీ ఫైనాన్స్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు సీనియర్ సహచరుడు కోరీ కాంటర్ మాట్లాడుతూ, "వారు ఈ ప్లాంట్‌ను మూసివేయడానికి మార్గం లేదు.వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క మొత్తం US అమ్మకాలలో ID.4 వాటా 11.5% అని అతను పేర్కొన్నాడు మరియు ఆ మోడల్‌ను రద్దు చేయడం వ్యాపారానికి చెడ్డది, ఎందుకంటే 2027లో అమలులోకి వచ్చే ఉద్గారాల నిబంధనలు ఇప్పుడు వోక్స్‌వ్యాగన్‌ని పాటించలేవు;నియమాలు.పరిశ్రమ యొక్క ప్రముఖ వాణిజ్య సమూహం అయిన ఆటోమోటివ్ ఇన్నోవేషన్ అలయన్స్ అధ్యక్షుడు జాన్ బోజెల్లా కూడా కొత్త EPA నియమానికి ప్రతిస్పందనగా "భవిష్యత్తు ఎలక్ట్రిక్" అని అన్నారు.దక్షిణాదిలో పురోగతి UAW నిర్వహించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న ఇతర వ్యాపారాలతో ప్రతిధ్వనిస్తుంది.ID.4 ఉత్పత్తిని మరొక స్థానానికి తరలించడం కూడా అంతే కష్టంగా ఉంటుంది.చట్టనూగా సదుపాయంలో బ్యాటరీ అసెంబ్లీ ప్లాంట్ మరియు బ్యాటరీ అభివృద్ధి ప్రయోగశాల ఉన్నాయి.కంపెనీ 2019లో చట్టనూగాను తన EV హబ్‌గా ప్రకటించింది మరియు మూడు సంవత్సరాల తర్వాత వరకు అక్కడ EVలను ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించలేదు.టెయిల్‌పైప్ నిబంధనలకు కొన్ని సంవత్సరాల దూరంలో ఉన్నందున, వోక్స్‌వ్యాగన్ విజయవంతమైన యూనియన్ ప్రచారం లేకుండా దాని సరఫరా గొలుసును సరిచేయడానికి సమయం లేదు.
గత నెల, Outlook వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క UAW ప్రచారం గురించి వ్రాసింది, 2014 నాటి ప్లాంట్‌లో మునుపటి ప్రయత్నాలలో, రాష్ట్ర రాజకీయ అధికారులు, బయటి కార్పొరేట్ సమూహాలు మరియు యూనియన్ వ్యతిరేక ప్లాంట్ అధికారులు ప్లాంట్‌ను మూసివేయాలని ప్రతిపాదించారు.ఎక్కువ మొత్తంలో బేరమాడుట.వెస్ట్‌మోర్‌ల్యాండ్ కౌంటీ, పెన్సిల్వేనియాలో 1988లో వోక్స్‌వ్యాగన్ షట్‌డౌన్ గురించిన కథనాలను నిర్వాహకులు పంచుకున్నారు, ఇది UAW కార్యాచరణపై నిందించబడింది.(వాస్తవానికి తక్కువ అమ్మకాలు ప్లాంట్ మూసివేతకు దారితీశాయి. ఈసారి, నిర్వాహకులు ఈ వాదనను తిరస్కరించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు, వోక్స్‌వ్యాగన్ ప్లాంట్‌లో ఉత్పత్తిని పెంచడానికి కట్టుబడి ఉందని వివరిస్తున్నారు. ఇప్పుడు వారికి మరో వాదన ఉంది: కొత్త EPA నియమాలు ప్లాంట్‌ను మూసివేయడం దాదాపు అసాధ్యం. "వారు తీయటానికి మరియు వెళ్ళడానికి ఈ శిక్షణ అంతా చేయరు" అని ఇంజిన్ అసెంబ్లీ లైన్‌లో పనిచేసే యోలాండా పీపుల్స్ గత నెలలో ది ఔట్‌లుక్‌తో చెప్పారు.
అవును, సంప్రదాయవాద సమూహాలు EPA నియమాన్ని సవాలు చేసే అవకాశం ఉంది మరియు రిపబ్లికన్లు వచ్చే ఏడాది అధికారం చేపడితే, వారు దానిని రద్దు చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు.కానీ టెయిల్‌పైప్ ఉద్గారాలపై కాలిఫోర్నియా యొక్క కఠిన నిబంధనలు విధ్వంసక చర్యలను మరింత కష్టతరం చేస్తాయి, ఎందుకంటే దేశంలోని అతిపెద్ద రాష్ట్రం తన స్వంత ప్రమాణాలను నిర్దేశించే చట్టాలను ఆమోదించగలదు మరియు అనేక ఇతర రాష్ట్రాలు దీనిని అనుసరిస్తాయి.ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ, నిశ్చయత మరియు ఏకరూపత కోసం దాని కోరికతో, తరచుగా ఈ సూత్రాలకు కట్టుబడి ఉంటుంది.అది కాకపోయినా, EPA నిబంధనలపై హక్కు ఏదైనా చర్య తీసుకోకముందే చట్టనూగాలో ఎన్నికలు జరుగుతాయి.కార్మికులను భయపెట్టడానికి వారి ప్రధాన సాధనం లేకుండా, యూనియన్ ప్రత్యర్థులు గతంలో ప్లాంట్ కంటే చాలా విభిన్నమైన శ్రామికశక్తికి వ్యతిరేకంగా ఓటు వేయడం ద్వారా తమ హక్కులను కాపాడుకోవాలి.VW ఫ్యాక్టరీలలో మునుపటి రెండు ఓట్ల ఫలితాలు చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయి;యూనియన్ హోదాతో సంబంధం లేకుండా ప్లాంట్ అభివృద్ధి చెందుతుందనే వాస్తవిక హామీ దానిని ఆధిక్యంలోకి నడిపించడానికి సరిపోతుంది. వోక్స్‌వ్యాగన్ కార్మికులకు ఇది చాలా ముఖ్యం, కానీ పరిశ్రమలోని ఇతర కంపెనీలకు కూడా ఇది ముఖ్యమైనది.దక్షిణాదిలో పురోగతి UAW నిర్వహించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న ఇతర వ్యాపారాలతో ప్రతిధ్వనిస్తుంది.వీటిలో సగం మంది కార్మికులు యూనియన్ కార్డులపై సంతకం చేసిన అలబామాలోని వాన్స్‌లోని మెర్సిడెస్ ప్లాంట్ మరియు మిస్సౌరీలోని హ్యుందాయ్, అలబామా మరియు టయోటా ప్లాంట్‌లు ఉన్నాయి, ఇక్కడ 30% కంటే ఎక్కువ మంది కార్మికులు యూనియన్ కార్డులపై సంతకం చేశారు).యూనియన్ ఈ మరియు అనేక ఇతర ఆటో మరియు బ్యాటరీ ప్లాంట్‌లను, ఎక్కువగా దక్షిణాదిలో నిర్వహించడానికి రాబోయే రెండు సంవత్సరాల్లో $40 మిలియన్లను ప్రతిజ్ఞ చేసింది.లక్ష్యంగా చేసుకున్న కార్మికుల సంఖ్యకు సంబంధించి, US చరిత్రలో యూనియన్ ఆర్గనైజింగ్ ప్రచారానికి ఇది అతిపెద్ద మొత్తం.
హ్యుందాయ్ తన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ స్ట్రాటజీపై బెట్టింగ్ చేస్తోంది.సంస్థ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ప్రస్తుతం దక్షిణ కొరియాలో తయారు చేయబడుతున్నాయి మరియు ప్రస్తుతం జార్జియాలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీ కర్మాగారం నిర్మించబడుతోంది.ఈ కంపెనీలన్నీ కట్టుబడి, యునైటెడ్ స్టేట్స్ రోడ్లపైకి రావాలంటే తప్పనిసరిగా తమ EV ఉత్పత్తిని ఇక్కడికి తరలించాలి.వోక్స్‌వ్యాగన్ తన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కర్మాగారాలను యూనియన్ చేయడంలో ముందంజ వేస్తే, అది ఇతర కంపెనీలను అనుసరించడంలో సహాయపడుతుంది.వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క ఎన్నికలు ఆటో పరిశ్రమ యూనియన్ల తరంగాన్ని రేకెత్తించగలదా అనే విషయంలో యూనియన్ వ్యతిరేక శక్తులకు తెలుసు."వామపక్షాలు టేనస్సీని చాలా తీవ్రంగా కోరుకుంటున్నాయి, ఎందుకంటే వారు మమ్మల్ని పొందినట్లయితే, ఆగ్నేయ ప్రాంతం పడిపోతుంది మరియు రిపబ్లిక్‌కు ఆట ముగుస్తుంది" అని టేనస్సీ ప్రతినిధి స్కాట్ సెపిక్కి (R) గత సంవత్సరం ఒక ప్రైవేట్ సమావేశంలో చెప్పారు.యూనియన్‌లో పురోగతిని చూడగలిగేది ఆటో పరిశ్రమ మాత్రమే కాదు.ధైర్యం అంటు.ఇది దక్షిణాదిలోని ఇతర కార్యాలయాలపై నియంత్రణ, అలాగే Amazon Teamsters వంటి పారిశ్రామిక సంఘాల ప్రయత్నాలకు అంతరాయం కలిగించవచ్చు.ఇది అమెరికాలోని ప్రతి యూనియన్‌లో ఒక సంస్థలో పెట్టుబడి పెట్టడం ఫలితాలను ఇవ్వగలదని చూపిస్తుంది.నా సహోద్యోగి హెరాల్డ్ మేయర్సన్ గుర్తించినట్లుగా, UAW యొక్క ప్రయత్నాలు శ్రామిక స్థితిని సవాలు చేస్తున్నాయి, ఇది ఇప్పటికీ కలిగి ఉన్న సభ్యులను రక్షించడానికి అనుకూలంగా సంస్థలను తగ్గించింది.US కార్మిక చట్టాలు ఇప్పటికీ వ్యవస్థీకరణకు అడ్డంకులుగా ఉన్నాయి, అయితే UAWకి అనుకూలంగా అనేక అంశాలు ఉన్నాయి మరియు EPA నిబంధనలు మరొకటి జోడించాయి.ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న కార్మికుల కోసం స్నోబాల్ ప్రభావాన్ని సృష్టించడంలో సహాయపడుతుంది.
రవాణా ఇతర రంగాల కంటే వాతావరణంలోకి ఎక్కువ గ్రీన్‌హౌస్ వాయువులను విడుదల చేస్తుంది.ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి EPA నిబంధనలు కీలక మార్గం.కానీ మంచి, యూనియన్-చెల్లింపు ఉద్యోగాలను సృష్టించడానికి అతని ప్రోత్సాహం శక్తి పరివర్తన కూటమిని బలోపేతం చేయడంలో సహాయపడుతుంది.అదేవిధంగా, ఇది ఈ ప్రయత్నానికి ముఖ్యమైన వారసత్వం కావచ్చు.